三筒烘干機托輪在滾筒下端設(shè)備，首要用來承當(dāng)筒體分量，可是在三筒烘干機長時間運用之后，三筒烘干機前后托輪會呈現(xiàn)不一樣程度的磨損，其間前托輪磨損的程度較輕，不太顯著，然后托輪磨損比較嚴(yán)厲，常會變成馬鞍形或臺階形，關(guān)于這種狀況，咱們要及時找出后托輪嚴(yán)厲磨損的緣由，選用正確的方法避免三筒烘干機托輪磨損疑問。

　　構(gòu)成三筒烘干機后輪磨損的緣由

　　1、計劃描寫的缺點疑問

　　計劃描寫不合答理構(gòu)成后托輪嚴(yán)厲磨損，因為三筒烘干機筒體是歪斜必定視點放置在托輪上面的，筒體前后大輪帶的計劃和規(guī)范不一樣，前輪帶寬度為120MM，后輪帶寬度為105MM，而三筒烘干機前后托輪的寬度一樣，都是160MM，從上面數(shù)字閃現(xiàn)，后托輪與輪帶觸摸的面積較窄，而且筒體歪斜必定的視點，對后托輪的壓力較大，長時間作業(yè)后，后托輪很簡單變形。

　　從磨煤機(通常是中速磨、雙進雙出鋼球磨或電扇磨)經(jīng)粗粉分離器引出的帶著合格細度煤粉的氣粉兩相流體作為一次風(fēng)，直接經(jīng)過數(shù)個焚燒器吹入爐膛焚燒的體系。這種體系的制粉出力取決于鍋爐負(fù)荷;當(dāng)某臺磨煤機停運時，與其相連的焚燒器組相應(yīng)停運。

　　配直吹式體系的鍋爐焚燒器進口一次風(fēng)粉混合物溫度受制于磨煤機出口容許運用溫度，關(guān)于較難著火的無煙煤類常嫌偏低。為處置此疑問可選用“半直吹式制粉體系”，即在粗粉分離器后的一次風(fēng)管路上裝設(shè)細粉分離器及鎖氣器，然后能夠運用高溫?zé)犸L(fēng)來置換廢單調(diào)劑做入爐一次風(fēng)。

　　2、作業(yè)人員操作不妥

　　作業(yè)人員操作不妥也會構(gòu)成后托輪磨損嚴(yán)厲，例如有些礦山加工廠在單調(diào)物料時，不注意筒體的上下竄動狀況，或前后托輪的調(diào)整方法，構(gòu)成后托輪在整個作業(yè)過程中遭到的效果力發(fā)生變化巨大，構(gòu)成后托輪磨損嚴(yán)厲。

　　3、修補方法不正確

　　當(dāng)三筒烘干機長時間運用后，因為長時間受高溫氣流的效果，筒體上的輪帶和墊板就會嚴(yán)厲磨損變形，輪帶有能夠變回橢圓形，那么對托輪的壓力就會發(fā)生變化，完畢會使托輪嚴(yán)厲磨損。

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